Искрозащитные барьеры в P&ID

[Volff]

Отчаяно ищу обозначение на P&ID (в частности по ANSI/ISA S 5.1) искрозащитных барьеров.. Из всевозможных примеров и просмотренных видео видел лишь на паре из них изображения функции interlock с датчиков (ромбы, причем на одном скрине внутри "I", а на другом-"х") при входе в РСУ, что, я подразумеваю, и есть искомая символика. Решения типа наших ГОСТов предлагают изображать барьер в виде отдельного прибора, что крайне для меня нежелательно (документацию прдется переделывать)..
Прошу помочь знатоков в этом деле, заранее спасибо.

[hell_boy]

на схемах P&ID символ I в ромбике означает Interlock или, по нашему, блокировка. x - неклассифицированный сигнал, часто означает "необязательное" действие. Например, в одной линии есть регулирующий клапан и задвижка, по I - закрыть задвижку, по х - желательно регулирующий клапан тоже закрыть. Барьеры обозначают кружочком, также как и инструмент, только в верхнем правом углу в квадратике ставится знак преобразования. Например, I/I "ток в ток".