Датчик PTC в контроллер ???

[Serex]

Добрый день.

Сабж темы, как это сделать на примере S7-1200. Если есть варианты на других контроллерах, то с удовольствием изучим.
Пока у меня только мысль - делитель на резисторах ваять и снимать напряжение. Но как-то это не промышленно :(

[Serex]

Либо вот такое устройство
http://www.ntknn.ru/project/ac_list/list_5/676_12.pdf

[Alexander]

У Fatek есть 6-и канальные модули NTC (PTC). Это к слову о других контроллерах.

[Никита]

Нескромный вопрос - а зачем?

[Alexander]

Да-с... Никита прав. Хоть и вопрос нескромный ... :)

[Serex]

Нескромный вопрос - а зачем?

Дак етить этот частотник Ematron. К нему надо опцию покупать, чтобы ввести туда. А уж если покупать, так тогда чтобы в контроллер вводилось.
Технологи заложили насосы с такими датчиками, надо теперь их куда-то прилаживать ))

[Никита]

А в насосах он просто в коробку выведен?

[Serex]

А в насосах он просто в коробку выведен?

Именно так.
Датчик встроен конструктивно, так что поменять его нельзя.

[Бондарев Михаил]

надо теперь их куда-то прилаживать

а вам эти лишние телодвижения нужны? как бы лажи не вышло)) (игра слов, ничего личного))

[Никита]

Вот не силен я в градуировках подобных датчиков, но подозреваю что можно приладить что-нить из типовых средств для работы с термосопротивлениями с соответствующий корректировкой алгоритмов

[Барий]

Зачем его к контроллеру-то цеплять, что вы там увидите?
PTC термисторы резко увеличивают сопротивление при превышении критической температуры обмотки статора.
Температура эта зависит от класса изоляции обмоток (указан с паспорте двигателя), стандартно класс изоляции F, критическая температура около 140 град.
Ставьте любое термисторное реле контакт которого должен отключить пускатель, это аварийная защита, через контроллер обычно ее не выполняют.

В какой-то литературе встречал, что данный вид защиты намного эффективней стандартной тепловой защиты, срабатывает она быстрее нежели контакт стандартного теплового реле/реле перегрузки.

На мощных асинхронных двигателях, более 110кВт, можно встретить встроенные термосопротивления PT100, обычно их 6 штук, по 2 штуки в каждой обмотке.
В таком случае (опять же обычно...) 3 штуки подключают к контроллеру для онлайн мониторинга/алармов и 3 штуки в СПАЗ или в релейную схему через преобразователь для аварийного отключения.

[Никита]

Ставьте любое термисторное реле контакт которого должен отключить пускатель, это аварийная защита, через контроллер обычно ее не выполняют.

.
Согласен. И еще не понял при чем тут Emotron - такие штуки обычно или у производителей машины искать надо или у сторонних изготовителей. Часто туда же в коробку и ставятся, наружу - сухой контакт. А частотник скорее всего все равно по превышению отработает останов - можно и внешним контактом тормознуть. Ну а можно и эмотроновскую приблуду купить, если у каждой машины свой частотник.

[CHANt]

Дак етить этот частотник Ematron. К нему надо опцию покупать, чтобы ввести туда. А уж если покупать, так тогда чтобы в контроллер вводилось.
Технологи заложили насосы с такими датчиками, надо теперь их куда-то прилаживать ))

Так может и стоит докупить опцию, а значение можно вытащить из соответствующего параметра по Modbus.

[Serex]

Так может и стоит докупить опцию, а значение можно вытащить из соответствующего параметра по Modbus.

Наверное можно )) Узнал уже, будет примерно 3000 руб. за штуку стоить. В этой же опции можно доп.контакт для СПАЗ взять или для контроллера.