Проблемы с электрозадвижкой Auma.

[79125416991]

Добрый вечер.
Есть проблема с электрозадвижкой Auma с блоком управления Aumatic (привод SGExC 05.1). Суть проблемы: приходит задание на открытие задвижки через контроллер Logo на 30%, после этого должна открыться задвижка тоже на 30%, но она не открывается. Такое бывает не постоянно, через раз, а иногда и несколько суток может проработать. Таких проблемных задвижек у нас 2 из 29 штук. Сняли её, прогнали её несколько раз в автомат. режиме, всё работает. Не можем понять, где собака зарыта.

[Serex]

в тех поддержку auma пробовали обращаться?

каким образом подается команда управления? 4-20мА ?

[VADR]

Есть проблема с электрозадвижкой Auma с блоком управления Aumatic (привод SGExC 05.1).

Если я правильно понял, у вас вот такая задвижка (вернее, неполнооборотный запорный привод) с вот таким блоком управления. Если с самим приводом всё более-менее ясно, то по блоку управления есть куча вариантов. Как минимум - способ подключения (в списке доступных интерфейсов много вариантов есть). Соответственно - каким образом выставляется задание 30%, может ли на это повлиять механика клапана (если угол задаётся временем импульса и не контролируется по датчику положения - вполне могут иметь влияние "заедания" по механике).
В общем - конкретизируйте.

[79125416991]

Команда управления на задвижку подаётся 4-20мА через контроллер Siemens Logo. Приходит сигнал 30%, потом какое-то время сигнал обрабатывается, если всё нормально, задв. открывается на 30%, потом сигнал проходит на 100%, и задв. открывается полностью на 100%. Механика клапана я думаю повлиять может на то, чтоб не открылась. Кстати забыл указать, что когда после задания 30% задвижка не открылась, просто слегка по ней стукнув она открывается, но не всегда, иногда приходится переводить в ручной и обратно в автомат, тогда открывается. У нас есть три версии, почему не открывается, это концевики, контакторы и механ. заедание привода. Вот хотелось бы вашего мнения услышать. Может у кого-то такое было?

[Serex]

А сигнал аварии она выдает, когда не срабатывает? Если конечно у вас этот сигнал подключен.

[Никита]

Электропривод -такая штука, что однозначный и полный (и то не всегда) диагноз может дать только вскрытие. Кстати, сняли задвижку целиком или только привод? Мы как-то два дня разбирались почему насос с частотником не развивает давление - оказалось у задвижки щечки упали

[79125416991]

Аварии нету.Сняли задвижку целеком,настроили концевики,протянули контакты,проверили диогностику по ошибкам,настроили момент,после чего включили в работу и тодже результат

[VADR]

Кстати забыл указать, что когда после задания 30% задвижка не открылась, просто слегка по ней стукнув она открывается, но не всегда, иногда приходится переводить в ручной и обратно в автомат, тогда открывается. У нас есть три версии, почему не открывается, это концевики, контакторы и механ. заедание привода. Вот хотелось бы вашего мнения услышать. Может у кого-то такое было?

Всё-таки думаю, что с такой проблемой - однозначно к официальной поддержке. Если "слегка стукнули - и она открывается", то вполне возможно нарушение контактов где-то в схеме внутри "головы": небольшая вибрация - контакт оживает, но со временем снова отваливается. То же касается перевода в ручное и обратно.
У меня (вернее, не у меня, а у КИПовцев на одном из участков, которые я обслуживаю) как-то была проблема с аумой, возможно что и похожая: после некоторого периода нормальной работы привод вдруг переставал отрабатывать в сторону закрытия. Решилось заменой по гарантии. Других проблем с аумами не припомню - весьма качественные железяки.

[Serex]

Ставил Auma - нарекания следующие. Полнооборотная, схема управления 4-20мА и состояние 4-20мА.
Погрешность установки положения +/- 3% (от всего хода) - это если судить по самим показаниям задвижки. Повторная настройка помогает на удачу, то точно настроиться, то так себе.
Но это ерунда, решили дополнительно сухие контакты с задвижки взять. Авария почему-то моргает на 1-2 секунды, потом снова выключается. Вроде как помехи, но провода все короткие, 3 метра максимум, есть подозрение, что там высокая вибрация и внутри задвижки что-то дребезжит. Экспериментировать к сожалению не пришлось, объект в другом городе. Наладил и свалил ))

[Александр-КИП]

Подскажите пожалуйста, проблеммы с AUMA MATIC AM в местном режиме от кнопок управления управляется проблем нет а вот при переключении в дистанционный режим не управляется от задатчика тока 4-20 мА , прибор подключаю к клемам 2-3 согласно схемы, задаю ток - никакого результата, пообщался со специалистами подсказали установить перемычку между клемами 23-24, попробовал тестером там 24В можно ли устанавливать там перемычку и в ней ли дело нигде в инструкции про это не сказано??
при подаче питания сигнал готовности проходит клеммы 14-16 с приводом вроде как все в порядке а вот от 4-20 никак

[Бондарев Михаил]

а что согласно схемы на клеммах 23-24? скорее всего одна из пар клемм это задание на положение, а вторая пара это текущее положение. Оба сигнала 4-20мА 24В. Что за модель у вас? или схему выложите - посмотримс.

[Александр-КИП]

согласно схемы на клемах 23-24 контроль текущего положения т. е. сигнал 4-20, модель 131.98.328

[Бондарев Михаил]

ну то есть вы этот выход(задвижки) можете нагружать на пассивный вход контроллера. но вот как это связано с управлением? в настройках головы задвижки что стоит? референс именно на аналоговый сигнал 4-20 привязан?

[Dmitriy]

Александр-КИП
Какой задатчик тока использовали? С активным выходом или пассивным? По-моему, в данном случае нужен пассивный (магазин сопротивлений). На 23,24 клеммы можете подцепить миллиамперметр через 250 Ом - будете мониторить положение в мА.

[Конструктор]

Похожая проблемма, выход активный и вход у контроллера тоже активный, программер не может в deltav сделать пассивный вход, можно ли выход auma сделать пассивным? Auma как несколькими постами выше.

[Serex]

ну и что такого, что два вход/выход активные. Пусть будет =48В. Обычно все токовые датчики поддерживают это напряжение. Но для верности можно в мануал заглянуть ))

[Strohmann]

Похожая проблемма, выход активный и вход у контроллера тоже активный, программер не может в deltav сделать пассивный вход, можно ли выход auma сделать пассивным? Auma как несколькими постами выше.

.

Странно. работаем со связкой DeltaV 10.3 + AUMATIC. Никаких проблем. Может дело не в бобине? А в каком-нибудь Pepperl+Fuchs'овском активном барьере между модулем ввода-вывода и клапаном?

[alessio]

Предположим, что есть задвижка SAExC 10.1, 45, 0,75 kW, 2,5A, 380V, что изменится или произойдет, если эту задвижку включить в сеть с номинальным напряжением 400В? Судя по документу с оф. сайта от напряжения зависит опрокидывающий момент (момент останова), однако, не пойму какое номинальное напряжение указывается в таблице, задвижки или сети? Что получается в нашем случае, момент останова уменьшается или увеличивается?

[ARR1971]

Думал в этой теме найду. Не нашел). Суть. Есть АУМА, узел управления АУМА МАТИК. Висит сигнал "АВАРИЯ". Стандартными методами не снимается. Привод ни с места, ни дистанционно не слушается. При управлении штурвалом концевики отрабатывают, видны компом и самим узлом. Токовый сигнал на выходе ходе есть. Позиционер работает. Напряжения на контрольных точках есть. Что и как проверить? Существует-ли какая-то методика проверки плат узла? Существует-ли стенд для их-же проверки? Есть-ли самоделки)? В т.ч. и для работы в полевых условиях. Т.е. через ЮСБ-порт что-б работал).

[VADR]

Была у нас когда-то подобная проблема (единственная на моей памяти проблема с такими приводами). Вызывали специалиста, проблема решилась заменой привода по гарантии.

[ARR1971]

Была у нас когда-то подобная проблема (единственная на моей памяти проблема с такими приводами). Вызывали специалиста, проблема решилась заменой привода по гарантии.

Не вариант. Гарантия закончилась. 400 км. вертолетом до Петропавловска-Камчатского. Поэтому рассмотрю вариант самодиагностики)! Т.е. варинта батарейки-лампочки, тестера и пр. подручных материалов. Простая замена плат управления блоком ни к чему не привела. Остались правда концевики и моментники и плата блока питания).

[ARR1971]

Может кто поделится сервисным мануалом на АУМА МАТИК?

[F0mas]

Ищи на оф. сайте, все что там есть, есть и у всех. А большее наврядли кто даст.

[modernasutp]

У Аумы есть блоки управления со встроенной силовой частью. Твердотельные реле наверно стоят, не разбирал. Может у вас где-то здесь проблема, релюшка сдохла например)) Вот и не пускается и авария висит.
На сайте конечно схемы плат нету, есть только схемы подключения. Если не крутится, то вариантов не много на самом деле. Либо привод, либо управление не приходит, либо сила не подается на привод. Если уже не на гарантии попробуйте с другой попереставлять, отдефектуйте вобщем и закажите толлько то что сломано, или целиком блок управления.

[FOIN]

Ваш вопрос не имеет смысла. Какая модель? Какой КОМ номер?
Предохранители на БП проверили? Если сгоревший хоть один надо проверять плату БП. Чаще всего пробиты диоды.