Задача на поддержание уровня воды и замена таймеру TOF

Сообщение **jek** » 29 июн 2016, 20:02

rwg писал(а): По предложенной схеме питание реверсного хода снимается за 10-20 мсек до подачи питания прямого хода и наоборот.

У этой схемы есть один недостаток, как мне кажется: при отключенном реле нормально замкнутый контакт будет постоянно подавать напряжение на сервопривод. И хотя соответствующий концевик внутри привода разомкнет цепь, но такая постоянная запитка самой управляющей линии - это не есть хорошо.

rwg писал(а): А вообще было бы интересно узнать марку привода, про такую хитрую защиту я первый раз слышу.

Самый что ни на есть китайский, SW9015.
Один раз в его схеме управления уже "пальнул" один из двух тиристоров, было много едкой вони... Перепаивал.

Сообщение **jek** » 29 июн 2016, 20:04

rwg писал(а): Конечно, защиту от одновременной подачи обеих команд никогда не забываю, но простенькую - скромненькую, на контактах выходных реле.

На прямой и на реверсный ход я поставил отдельные реле с взаимоблокировкой при одновременной подаче команды на прямой ход и реверс.

Сообщение **jek** » 29 июн 2016, 20:08

and909 писал(а): А надо что подать, импульс?
То есть подал кратковременный импульс на закрытие, он закрывается, дошел до концевика - остановился, дал импульс на открытие - открывается?

Нет, импульс не кратковременный, а длится столько, сколько требуется для полного открытия или закрытия. Концевики отключают движок.