PLC Premium и TSX Micro РОЗЫСК

[DIMZAY]

Добрый день всем!
Есть судно с системой АПС 2005-2006 года создания. Система построена на базе ПЛК Premium и TSX Micro, софт скорее всего PL7. Исходников нет, схемы и документация сохранились частично.

Ищется частный специалист или организация, желательно в СПб, что бы удалённо (судно в Красноярске) объяснить местным, что необходимо иметь для подключения к системе. Потом удалённо подключиться к системе и произвести изменения в уставках срабатывания сигнализации.

п.с. официальный запрос в Шнайдер будет составлен, но сначала решили пойти этим путём.

[Никита]

Замучаются. Крайний раз имел дело с этим год назад, так же под елочку. На буксире сдохла АПС на XGBT-N + XGBT-R и TSX Micro.
Мороки изрядно. Найти саму PL7, найти компьютер с операционкой, под которой она запустится и встанут все драйверы, разобраться что и как должно быть подключено, найти кабель, вспомнить, наконец как эти контроллеры и панели устроены, запустить на столе всю сеть UniTelway и проверить... В общем клиент всерьез считал что проще- восстановить эту или поставить Овен (регистровые документы у них тоже есть).
Короче, основная морока в том, чтобы софт развернуть и с компа подключиться к контроллеру и панели. А это удаленно не сделать, надо провода руками дергать.
И не забывайте, что это сигнализация и морская. Термины типа "SCHOTTEL STARBOARD" без знания предмета на русский не переводятся.
Софт нужен - раз, а его и лицензионный найти проблема и ворованный весьма непросто. И запрос в Шнейдер, подозреваю, что закончится ничем. Когда я на их представительство в СПб вышел по неофициальным каналам - парни рассказали, что последний специалист по тем линейками контроллеров не так давно ушел на пенсию.

[DIMZAY]

Никита, спасибо за ответ.
Судовладелец в Шнайдер ещё не обращался, сначала мне позвонили. поскольку я работал в той фирме, которая поставляла АПС. Но я пришёл в фирму позже, чем было сдано судно и эти ПЛК и софт не застал. Люди, которые эту АПС программировали, уже далече...

Кабель там есть, он вроде одинаковый с Твидо, а Твидо я им удалённо поддерживаю. Визуализация на русском языке.

Но в целом мне ребята из Шнайдера сказали тоже самое...

[Andreyit]

ПО как раз-таки легко достать. Ogorsv в соседней теме скидывал ссылку на облако где лежит полнофункциональная демка на 21 день + расписал как и чем подключаться. Winxp не сложно накатить или найти ноут с ним. Больше проблема, да, чтобы подключили провода правильно (и драйвера), но и на этот случай можно транслировать видео с телефона показывая что где.

[ogorsv]

Добрый день!
1. SE Russia не ограничивается СПб
2. Специалист по PL7, Premium & Micro на пенсию не уходил - слухи преувеличены, если брать SE Russia, а не СПб
3. Был у нас запрос от судовладельца/кого-то связанного по обучению как раз, похоже, по вашей задаче. Да что-то ребята ушли в неизвестность
4. Удалённо подключаться людям, не сильно в этом понимающим - большое палево.
Должна быть уверенность, что ребята грамотные с прямыми руками и про ПЛК не только отдалённо слышали, но и делали что-то реальное
5. Вопрос с корректировкой уставок не такой простой, как вам бы хотелось
Потому как:
- исходника нет
- выгрузить возможно только код (если разрешено!) в виде адресов - переменные будут без имён и комментариев
- адреса параметров неизвестны быстрее всего
- нужен анализ и неизвестно, с каким результатом завершится
6. Кроме

ребят из Шнайдера

существует Центр поддержки клиентов - всё-таки стоит туда обращаться по возникающим вопросам.
Пока специалист не ушёл на пенсию ;-)

[Никита]

существует Центр поддержки клиентов - всё-таки стоит туда обращаться по возникающим вопросам

При всем уважении к центру поддержки и компании SE (которое, увы, последнее время падает), центр тот работает по своим внутренним регламентам, что занимает некоторое время. Иногда проще по личным каналам найти нужного специалиста и задать вопрос напрямую.
Пару раз сталкивался с ситуацией, когда помощь центра ограничивалась рекомендацией "напишите запрос, мы его переведем и отправим во Францию". А с учетом того, что подобные задачи обычно делаются в частном порядке и в нерабочее время, а в данном конкретном случае - еще и с четырехчасовой разницей во времени - переписка занимает намного больше времени, чем сама работа.
Вишенкой - пятилетней давности звонки с просьбой "оценить работу центра поддержки по десятибалльной шкале" по несколько раз в день.
Так что центр поддержки не всемогущий и в срочных случаях на него надежды мало...

Был у нас запрос от судовладельца/кого-то связанного по обучению как раз, похоже, по вашей задаче.

Вряд ли по нашей задаче. Судовладельцы таким вообще не заморачиваются, для этого специальные береговые конторы есть.
А вот запрос от нас вашим дилерам по поводу обучения по PACIS закончился ничем - устно назвали заведомо нереальную сумму с точностью плюс-минус, письменно вообще ничего не ответили.

По теме - как раз именно так задача и стояла - исходника нет, код выгрузить можно в нечитаемом виде. Единственный нюанс - удалось вытащить из панелей строки аварий и адреса. Ничего, решился вопрос, правда долго и заморочно.

[ogorsv]

1. Все Центры поддержки у всех вендоров работают по своим регламентам.
Обращение нужно зарегистрировать в системе, иногда требуется найти дополнительную информацию или сымитировать на стенде ситуацию у заказчика. В отдельных случаях необходимо направить запрос разработчикам (Франция). Конечно, это может занять определённое время.

2. Отвечал топикстартеру. Я не знаю кто именно обращался - поэтому и написал "кого-то"

3. Вопросы ценообразования следует рассматривать комплексно не входят в мою компетенцию

[DIMZAY]

2. Специалист по PL7, Premium & Micro на пенсию не уходил - слухи преувеличены, если брать SE Russia, а не СПб
3. Был у нас запрос от судовладельца/кого-то связанного по обучению как раз, похоже, по вашей задаче. Да что-то ребята ушли в неизвестность

Наверняка это были другие ребята, т.к. мои "подопечные" никуда не обращались.
Но в Питере никто не взялся, так что ждите официальное письмо о помощи, пока специалист не ушёл на пенсию :)

[Jackson]

Как успехи?

Потом удалённо подключиться к системе и произвести изменения в уставках срабатывания сигнализации.

По-моему, без шансов. Это теплоход. Здесь нужен выезд. И может ещё оказаться что проект запаролен.

Не знаю как сейчас, а раньше Питерский Шнайдер дружил с известными ему спецами и даже рекомендовал их таким вот нуждающимся. Неофициально конечно. И мне прилетало.

Вообще-то говоря, срок службы ПЛК уже истёк и сколько он ещё проработает не навернувшись - лотерея. Хороший повод просто заменить систему АПС целиком и сделать это по-человечески - чтобы такие элементарные вещи мог настраивать сам пользователь. А использовать Premium для АПС - это я даже не знаю... Это как на Lamborgini за грибами. Это, случайно, не от АМТ поставка?

[DIMZAY]

Как успехи?

Позвонил, спросил. В Шнайдер заявку отправили, Шнайдер ответил "реализуемо" и затих. Ещё нашлась контра в Новосибирске, но ждут весны, т.к. судно на отстое и промёрзло.

Это, случайно, не от АМТ поставка?

В точку :) Но что удивляет в использовании Премиума? Зависит от количества тэгов.
Я видел Премиум на небольшом катере, 25 метров. ПЛК в пульте, 2 или 3 удалённых станции на адвантесах. Ну и экран в видеокадрами. От силы 100 сигналов на всю систему, но Премиум. Делала Ростовская фирма. А на этом судне тэгов несколько сотен.

И какой срок службы у ПЛК? 10 лет?

[Jackson]

В точку :)

Просто я в то время был хорошо знаком с АМТ. Как я понимаю, их как конторы давно не существует. И стиль работы - уставку не изменишь, не слазав в код. Красиво жить не запретишь.

что удивляет в использовании Премиума?

Сам факт его присутствия на борту для АПС. Если б я не был моряком, то не удивляло бы.
И ценник.

От силы 100 сигналов на всю систему, но Премиум.

И вот это вот.

Это как на Lamborgini за грибами

И какой срок службы у ПЛК? 10 лет?

А х.з. Спросите у Шнайдера. Премиум тот был очень хорошим контроллером по железу, но учитывая что ему 15 лет и что

судно на отстое и промёрзло

, и оно в таком цикле, видимо, ежегодно - вангую что может навернуться в любой момент. На месте судовладельца, я бы менял всё.