трехходовые краны манометров

[r3lai]

Уважаемые коллеги, здравствуйте. Помогите пожалуйста советом. Восстанавливаю оборудование, которое долго стояло. Там много трехходовых пробочных кранов на манометрах, они все позакисли. Уже два сломал. Как их расходить?
Спасибо!

[Linkel]

Уважаемые коллеги, здравствуйте. Помогите пожалуйста советом. Восстанавливаю оборудование, которое долго стояло. Там много трехходовых пробочных кранов на манометрах, они все позакисли. Уже два сломал. Как их расходить?
Спасибо!

наверно никак, они же латунные,даже если выбить и почистить, не факт, что после сборки не будет пропускать из за вмятин и износа. Вроде там никаких резинок нету, так что лучше поменять)

[VADR]

Как вариант можно в солярке замочить на пару суток.

[Никита]

выбить и почистить, не факт, что после сборки не будет пропускать из за вмятин и износа.

Дед мой в свое время на паровозе работал, с ними изрядно успел повозиться... Потом мне на самоваре технологию показывал. Полная разборка, чистка и притирка с пастой ГОИ и проверкой керосином. Один кран - один день. Стоит ли оно того?

[petr2off]

Паста ГОИ - армия вспомнилась.

[Boris Parkhomenko]

Как их расходить?

Хорошо прогреть строительным феном.

[alex-tec]

Как их расходить?

Хорошо прогреть строительным феном.

один чёрт потом притирать

[Boris Parkhomenko]

один чёрт потом притирать

Вопрос был "Как расходить?" Вопроса "Будет ли потом держать, как новый?" - не было. :)

[Linkel]

выбить и почистить, не факт, что после сборки не будет пропускать из за вмятин и износа.

Дед мой в свое время на паровозе работал, с ними изрядно успел повозиться... Потом мне на самоваре технологию показывал. Полная разборка, чистка и притирка с пастой ГОИ и проверкой керосином. Один кран - один день. Стоит ли оно того?

это тогда в те времена. сейчас этим никто заниматься не будет))поменяют и выкинут)

Вопрос был "Как расходить?" Вопроса "Будет ли потом держать, как новый?" - не было. :)

Держать будет) вначале течет, потом прикипит xDD и по кругу, пока не сломается окончательно)

[r3lai]

Всем ответившим - большое спасибо. Но моя задача еще сложней - они все в работе, под давлением горячей воды.

[alex-tec]

Всем ответившим - большое спасибо. Но моя задача еще сложней - они все в работе, под давлением горячей воды.

есть дедовский способ, ослабляете гайку и лупите по ней молотком, какое-то кол-во кранов сможете провернуть. Процедура тонкая, требует сноровки. Будете слишком слабо стучать, расклепаете резьбу, слишком сильно - стрясете манометр...

[Looker]

есть дедовский способ, ослабляете гайку и лупите по ней молотком, какое-то кол-во кранов сможете провернуть. Процедура тонкая, требует сноровки. Будете слишком слабо стучать, расклепаете резьбу, слишком сильно - стрясете манометр...

Добавлю: резьбовая часть может согнуться.
На рабочем объекте попробуй: отпустить гайку, накрутить еще одну гайку (защита резьбы) и "давануть" струбциной. На снятом "давление" в тисках работает, только не забудь с обратной стороны поставить гайку большего диаметра для обеспечения хода.

[petr2off]

Тут старый боец поделился опытом, кран нужно подпереть куском рельсы, не менее 20 кг весом, и после этого медленно и печально постукивать. А вообще боец сказал - нехер всякое г..вно покупать. Нужно ставить краны из нержавейки.

[r3lai]

Друзья! Ваши советы помогли - стало понемногу получаться. Спасибо!

[alex-tec]

Тут старый боец поделился опытом, кран нужно подпереть куском рельсы, не менее 20 кг весом, и после этого медленно и печально постукивать. А вообще боец сказал - нехер всякое г..вно покупать. Нужно ставить краны из нержавейки.

вентили игольчатые, с ними таких проблем нет

Отправлено спустя 7 минут 44 секунды:

Друзья! Ваши советы помогли - стало понемногу получаться. Спасибо!

вы уж напишите потом, какой из предложенных способов реально помог..

[r3lai]

Молоток рУлит!

[alex-tec]

Молоток рУлит!

во-во, когда начинал работать киповцем, первый инструмент который выдали, это были молоток и плоскогубцы))