Контроль натяжения троса

Сообщение **petr2off** » 18 янв 2019, 08:38

Добрый день. Дал мне босс на изучения требования к АСУ ТП на насосную, и в числе прочего там прозвучало пожелание контроля натяжения тросов. Насосная находится на понтонах, в 25 метрах от берега и фиксируется 4 тросами. Так как уровень озера меняется, меняется и натяжение тросов. Регулируется это все лебедками. И есть требование, что бы натяжение тросов не превышало 2 тонны. В инет я конечно слазил, там предлагаются тензодатчики для контроля натяжения троса, но там предполагается, что они крепятся на анкерном механизме, у неподвижной тоски троса. 2 береговых троса, наверно можно так обустроить, а вот 2 других прикреплены к бетонным блокам на дне озера. И я что то слабо себе представляю механизм их закрепления. Да и с береговыми все не так просто, требуемая нижняя температура -50. Нет ли вариантов, контроля натяжения в лебедке ?

Датчики натяжения под подшипниковую опору.
Нагрузка, Н
Размер 50 500 / 1250 / 2500 / 5000
Размер 75 5000 / 12500 / 25000
Размер 120 25000 / 50000 / 100000
http://www.siberian.ru/katalog/montalvo/loadcells.shtml

Векторным частотным электроприводом. Ненадежно, но если эта нагрузка в целом стабильна и медленно меняется, то почему бы и нет?

Сообщение **Jackson** » 20 янв 2019, 00:05

Михайло писал(а): ↑19 янв 2019, 19:53 но если эта нагрузка в целом стабильна и медленно меняется

На плав.объектах так не делают. Нагрузка может меняться в завис-ти от ветра.
Надо задачу уточнять, потому как когда все тросы кроме одного оборвались например в ураган, вся нагрузка ложится на единственный трос. И что, его вытравливать чтоли? Наоборот надо держать до последнего и плевать какая нагрузка.

petr2off писал(а): ↑18 янв 2019, 08:38 2 береговых троса, наверно можно так обустроить,

Вряд ли. Они тоже могут уходить под воду.

petr2off писал(а): ↑18 янв 2019, 08:38 а вот 2 других прикреплены к бетонным блокам на дне озера.

Это называется "якорь". :)

Какая задача стоит: позиционировать понтон? Или какая-то другая? Все 4 лебёдки стоят на понтоне?

Поизучайте тросовые системы динамического позиционирования, в них эта задача решена.

Сообщение **petr2off** » 20 янв 2019, 01:50

Ну да, задача держать насосную в точке. Все 4 лебедки стоят на на насосной.. Просто сейчас там постоянно персонал дежурит, а с внедрением АСУ ТП они хотят от него избавится. Вот вопрос о контроле и встал.

Сообщение **Jackson** » 20 янв 2019, 06:51

petr2off писал(а): ↑20 янв 2019, 01:50 Ну да, задача держать насосную в точке.

Тогда сила натяжения троса здесь - вторичная задача. Смотрите системы дин.позиционирования.

P.S. Тензодатчик можно поставить не на трос, а на фундамент лебёдки.

Сообщение **petr2off** » 20 янв 2019, 11:34

В технических требованиях есть такое условие натяжение троса не более 2 тонн.
Насчет фундамента это первая мысль была - но начальнику она не понравилась, говорит не проживет там датчик долго,
персонал сломает...

Сообщение **Jackson** » 20 янв 2019, 11:47

petr2off писал(а): ↑20 янв 2019, 11:34 В технических требованиях есть такое условие натяжение троса не более 2 тонн

Это для АПС только, чтобы трос не порвать.

petr2off писал(а): ↑20 янв 2019, 11:34 Насчет фундамента это первая мысль была - но начальнику она не понравилась, говорит не проживет там датчик долго,
персонал сломает...

petr2off писал(а): ↑20 янв 2019, 01:50 сейчас там постоянно персонал дежурит, а с внедрением АСУ ТП они хотят от него избавится

У начальства с головой всё в порядке?

Отправлено спустя 24 минуты 24 секунды:

Универсал писал(а): ↑18 янв 2019, 09:19 Датчики натяжения под подшипниковую опору.

Возможно хорошее решение.
Ещё можно мерить натяжение троса (изгиб стрелы), на которой висит блок, через который проходит измеряемый трос. Геометрия должна быть неизменной.

Сообщение **petr2off** » 20 янв 2019, 13:49

Ну предполагается, что постоянного персонала нет, а года в диспетчерской аларм по натяжению забренчить, диспетчер туда выездную бригаду пошлет, что бы они либо подтянули, либо отпустили.

Сообщение **Jackson** » 20 янв 2019, 22:39

petr2off писал(а): ↑20 янв 2019, 13:49 а года в диспетчерской аларм по натяжению забренчить, диспетчер туда выездную бригаду пошлет, что бы они либо подтянули, либо отпустили

И именно они-то и сломают тот самый датчик, ради которого прибежали... :)
Зачем тогда ставить какую-бы то ни было автоматику? Её же сломают.

Ну а что, когда на перекачке серной кислоты потекла труба, послали сварщика заварить. Свищ оказался снизу, и он решил трубу провернуть, но пневмопривод задвижки упёрся в землю. Тогда он просто сваркой его срезал, заварил свищ и доложил - можно запускать. Включают перекачку, а кислоты нет. Послали киповца, то ли сигнализатор уровня дурит, то ли пневмоклапан...

Сообщение **alex-tec** » 21 янв 2019, 08:07

Можно что-то подобное рассмотреть...
https://v-1336.ru/ru/produkciya/tehnolo ... 0-2.1.html

Сообщение **Jackson** » 21 янв 2019, 10:34

Универсал писал(а): ↑21 янв 2019, 00:39 Тогда он просто сваркой его срезал

Против лома нет приёма.

На судне как-то понадобилось передвинуть мачту на метр в корму, а всё уже было смонтировано. Бравые слесари за выходные её срезали, переварили фундамент и поставили заново. Только в понедельник не работала вся радиосвязь, навигация и огни - внутри мачты кабели идут.
И что ж теперь, не ставить на суда радаров, анемометров и огней? С лампадами ходить по магнитному компасу с флажным семафором?

И таких историй - тыщи.

Сообщение **rw4cgo** » 05 мар 2019, 10:30

Здравствуйте. посмотрите датчики натяжения троса в фирме [censored]. http://www.pla.ru/catalog/tovar/25-dn130-a/

===
Реклама на форуме запрещена, так что замечание. Оставил только техническую информацию.
VADR