Уменьшить пусковой момент эл.двигателя 6000В

Сообщение **MypaBeu** » 28 май 2021, 05:28

Доброго дня!
Имеется компрессор с электродвигателем 500 кВт 6000В. Уже второй раз отломило вал компрессора (диаметром 60 мм)!
Компрессор вращается легко. Заеданий/подкусываний нет. Как понимаю, отламывает именно в момент пуска из-за большого пускового момента эл. двигателя.

Вопрос: можно ли каким-то образом снизить пусковой момент?
Для эл. двигателей 380В - на таких мощностях используется переключение звезда/треугольник. А как быть с двигателем на 6000В?

P.S. между эл. двигателем и компрессором - имеется упругая муфта (МУВП).

Сообщение **dtv** » 28 май 2021, 06:09

Вас должно спасти (в теории) УПП - устройство плавного пуска. Типа такого: https://www.ruselt.ru/catalog/ustroystv ... 3_22_ip20/

Сообщение **MypaBeu** » 28 май 2021, 09:17

dtv писал(а): ↑28 май 2021, 06:09 Вас должно спасти (в теории) УПП - устройство плавного пуска. Типа такого: https://www.ruselt.ru/catalog/ustroystv ... 3_22_ip20/

Спасибо. Интересное решение. Намного интереснее чем тиристорный УПП с двойным преобразованием. Запрос сделал. Но опасаюсь что цена все равно будет космическая. Может есть какие-нибудь более простые решения?

Сообщение **Ryzhij** » 28 май 2021, 11:33

Какого типа сам компрессор? Компрессор при пуске точно разгружен?

Сообщение **MypaBeu** » 28 май 2021, 12:39

Ryzhij писал(а): ↑28 май 2021, 11:33 Какого типа сам компрессор? Компрессор при пуске точно разгружен?

Компрессор винтовой. Да, при пуске он разгружен, проверяли.

Но в принципе, при возникновении неисправностей с системой управления впускным клапаном были случаи запуска аналогичных компрессоров под нагрузкой - проблем не возникало.

Сообщение **Ryzhij** » 28 май 2021, 14:06

MypaBeu писал(а): ↑28 май 2021, 12:39 Но в принципе, при возникновении неисправностей с системой управления впускным клапаном...

Для таких компрессоров определяющим фактором при запуске является не положение клапана на всасе, а позиция и состояние перепускного золотника. Опять же, если масло в компрессоре давно не менялось, оно деградирует и "залачивается". Газовые и масляные трубки с каналами забиваются сгустками и хлопьями.
Я это к тому, что прежде чем решать проблему на стороне ГЭД, следует убедиться в отсутствии проблем с машиной.
Ибо лопнувший вал - это:
- либо бракованный вал;
- либо в компрессоре уже не масло, а некая неньютоновская жижа ;)
- либо компрессор клинит /аномальный осевой сдвиг и люфт, изношенные опорно-упорные подшипники, отсутствие разгрузки при старте/

Сообщение **Sergy6661** » 30 май 2021, 00:13

MypaBeu писал(а): ↑28 май 2021, 05:28 Как понимаю, отламывает именно в момент пуска из-за большого пускового момента эл. двигателя.

Момент может быть только на нагрузке, нет нагрузки-нет момента, 500кВт может сломать вал диаметорм всего лишь 60мм легко, поэтому что-то не так с компрессором.

Ryzhij писал(а): ↑28 май 2021, 14:06 либо компрессор клинит /аномальный осевой сдвиг и люфт, изношенные опорно-упорные подшипники

Кстати эта связка(компрессор+эл.двигатель) работала вообще? Или это новая экспериментальная разработка?

Сообщение **Jackson** » 31 май 2021, 09:55

Если источником является генератор, то можно компрессор оставить в покое и плавно регулировать возбуждение генератора, ограничивая пусковой ток. Мы такие вещи делали при запуске очень мощных двигателей и включении очень больших трансформаторов.
Но это если генерация.

Если от пром.сети, то всё вше написали уже: сначала смотреть компрессор, что с ним не так. Потом УПП применить. Именно в такой последовательности.