Оперативное напряжение на кране 110V AC или 220V AC?

[hardwareprojectspro]

Добрый день,
общий вопрос,
посмотрел чертежи нескольких фирм по кранам от "известных" производителей (Rotem, Munk, Almici),
почти у всех оперативное напряжение 110V AC (катушки контакторов, напряжение на локальные пульты, концевые выключатели и т.п.).
Вопрос,
как Вы думаете почему они используют напряжение 110V а не 220V Ac?

24v dc понятно что не используют, помехи....

[Jackson]

как Вы думаете почему они используют напряжение 110V а не 220V Ac?

24v dc понятно что не используют, помехи....

Вы сами и ответили. Помехи. Напряжение меньше, значит ток больше, значит менее чувствителен к наводкам.

Отправлено спустя 57 секунд:
На самом деле если всё грамотно сделать, то и 24VDC будет прекрасно работать. Полно таких мест.

[alex45]

Может потому, что все указанные производители американские? В америке используется 110 В.

[hardwareprojectspro]

Вы сами и ответили. Помехи. Напряжение меньше, значит ток больше, значит менее чувствителен к наводкам.

Тогда почему не используют 230V AC?

[Jackson]

В америке используется 110 В

Может быть.

[+] Столкнулся с подобным при поставке генераторов из Америки.

Американцы сделают всё что скажешь, они понимают что везут в Европу, значит делают под европейские сети. Заказали 600В 50 Гц - так и получили. Заказали антиконденсатный подогреватель - и получили. Но забыли указать напряжение подогревателя. Включили и он сгорел. Оказалось он на 110 вольт, а у нас 400/230. Американцы поставили "по умолчанию" для них на 110 В.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Тогда почему не используют 230V AC?

Ещё раз. 110 вольт меньше чем 230 В - так? Значит

Напряжение меньше, значит ток больше, значит менее чувствителен к наводкам.

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Вообще, вопрос из серии "а почему слоны?". А потому что гладиолус. :)
Мешает это 100 В? Закажите на другое напряжение оперативных цепей.

[hardwareprojectspro]

ообще, вопрос из серии "а почему слоны?". А потому что гладиолус. :)
Мешает это 100 В? Закажите на другое напряжение оперативных цепей.

110В AC не мешает, просто сейчас нужно повторить схему (с небольшими модификациями) существующего крана, там оперативка вся на 110В AC, но в наличии у нас контакторы/вспом. реле на 230V AC,
вот и думаю какие минусы если все перевести на с 110V AC на 230V AC (катушки контакторов, напряжение на локальный пульт и т.п.).

Крановое оборудование у нас это где-то 2-5% от количество всего электрооборудования,
в основном мы используем оперативное напряжение или 24V DC
почти все контакторы с катушками на 220V AC,
и для унификации думаю для новых проектов кранов использовать вместо 110V AC напряжение 230V AC.
Не хотелось бы на складе иметь еще и контакторы на напряжение 110V.

Если сравнить 110V и 220V AC, то какие плюсы и минусы использования 110 или 220V AC?
Точнее чем хуже использовать 230V по сравнению с 110V (для крана)?

[Jackson]

110В AC не мешает, просто сейчас нужно повторить схему (с небольшими модификациями) существующего крана, там оперативка вся на 110В AC, но в наличии у нас контакторы/вспом. реле на 230V AC,
вот и думаю какие минусы если все перевести на с 110V AC на 230V AC (катушки контакторов, напряжение на локальный пульт и т.п.).

Меньшая устойчивость ко внешним наводкам и безопасность. В целом, я думаю, должно работать с этими двумя оговорками.

Не хотелось бы на складе иметь еще и контакторы на напряжение 110V

Логично.

[alex45]

110 В наводками перешибить тоже сложно. По сравнению с 230 В для 110 В сечение кабеля надо больше, ну и 230 В бьёт сильнее.

[Jackson]

По сравнению с 230 В для 110 В сечение кабеля надо больше

Для оперативных цепей это не играет роли, там токи смешные.

Отправлено спустя 42 секунды:

ну и 230 В бьёт сильнее

токи утечки резвее текут. Кран-то на улице, вода, влажность, снег, лёд...