Электродвигатель сильно греется

[keysansa]

Указанно подключение инвертора KEB на двигатель и какого то контролера к инвертору KEB.

Лучше схему.

ЗЫ. Контроллер у вас тоже B&R и сомневаюсь, что они подключили их по аналогу (хотя, если ставили и KEB - могли для унификации).
Можно фото белой части частотника B&R для уточнения?

[paul-th]

Сами то вы к чему склоняетесь? Или так, разговоры одни и некому на себя ответственность взять?
По сервакам это картинка и цена отдельная .
По редукторам, вам однозначно надо повышение передаточного числа раза в два, а это даст уменьшение нагрузки на ваши существующие привода и вывод двигателей на более высокую рабочую скорость. Или у вас посчитать это некому?
Ещё вопрос, чем у вас измеряется и регулируется натяжение на намотчиках(есть какой то блок измерения и индикации или всё на глаз?)?

[keysansa]

Можно фото белой части частотника B&R для уточнения?

Прошу прощения, белая часть уже есть на фото.
Можно снять чуть ниже и с открытой планкой внизу частотников B&R?

[AndrEkat]

Сами то вы к чему склоняетесь? Или так, разговоры одни и некому на себя ответственность взять?
По сервакам это картинка и цена отдельная .
По редукторам, вам однозначно надо повышение передаточного числа раза в два, а это даст уменьшение нагрузки на ваши существующие привода и вывод двигателей на более высокую рабочую скорость. Или у вас посчитать это некому?
Ещё вопрос, чем у вас измеряется и регулируется натяжение на намотчиках(есть какой то блок измерения и индикации или всё на глаз?)?

Склоняемся у сервакам. Мне комплект(сервомотор+сервоусилитель) подсчитали около 60 тыс. руб. приобрести можем, когда спросил можем ли подключить к родному, не смогли на это ответить.
Нам подсчитали отдельную систему натяжения, сумма вышла около 250 тыс. руб., такую сумму не одобрили.
Посчитать возможно сможем, конструкцию сделать тоже сможем.
Вопрос тоже возникал, на других машинах стоит тензовал или сервомотор(за счет обратной связи). На этой машине не нашел датчиков, одно только прочитал про инверторы KEB (Ноу-хау компании КЕВ - новая бессенсорная технология управления двигателем SMM, реализованная в B6, позволяет поддерживать момент на низких скоростях и при перегрузках с помощью обратной связи по току без использования датчика положения на валу двигателя).

[paul-th]

Ноу-хау компании КЕВ - новая бессенсорная технология управления двигателем SMM, реализованная в B6, позволяет поддерживать момент на низких скоростях и при перегрузках с помощью обратной связи по току без использования датчика положения на валу двигателя

А видите то вы этот момент и регулируете как?

[AndrEkat]

Ноу-хау компании КЕВ - новая бессенсорная технология управления двигателем SMM, реализованная в B6, позволяет поддерживать момент на низких скоростях и при перегрузках с помощью обратной связи по току без использования датчика положения на валу двигателя

А видите то вы этот момент и регулируете как?

У нас B&R panel, выставляем нам необходимое натяжение в процентном соотношении.

Отправлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Можно фото белой части частотника B&R для уточнения?

Прошу прощения, белая часть уже есть на фото.
Можно снять чуть ниже и с открытой планкой внизу частотников B&R?

[maxamin]

Частотник KEB на какое входное напряжение, лучше кусок схемы питания частотника прикрепить? Это я к тому, что бывают и на 3 фазы 220 В. И фото шильдика оригинального двигателя тоже не мешало бы показать

[AndrEkat]

Частотник KEB на какое входное напряжение, лучше кусок схемы питания частотника прикрепить? Это я к тому, что бывают и на 3 фазы 220 В. И фото шильдика оригинального двигателя тоже не мешало бы показать

[Parliament74]

Подключение вентилятора принудительного обдува выведено на клеммник самого двигателя? А двигатель на намотке тогда получается без энкодера чтоль работает?

Можете кожух с двигателя скинуть и сфотографировать, что он из себя представляет?

[Универсал]

Интересно, что означает надпись на шильдике 55 uF?

[maxamin]

Интересно, что означает надпись на шильдике 55 uF?

Это IP55.
Строка uF не заполнена.

[Parliament74]

Интересно, что означает надпись на шильдике 55 uF?

там надпись IP55, uF - это видать просто для однофазного исполнения готовое поле, для указания номинала пускового конденсатора, в данном случае неактуально...

[maxamin]

AndrEkat, В приведенных ранее настройках частотника я заметил странность: dr00(ном.ток двигателя) стоит 2А, а на шильде двигателя 3А. Это заводская установка такая была?
По хорошему надо dr00 делать 3А, чтобы двигатель нормально запустился.
Двигатель надеюсь звездой соединён?

[AndrEkat]

AndrEkat, В приведенных ранее настройках частотника я заметил странность: dr00(ном.ток двигателя) стоит 2А, а на шильде двигателя 3А. Это заводская установка такая была?
По хорошему надо dr00 делать 3А, чтобы двигатель нормально запустился.
Двигатель надеюсь звездой соединён?

dr00 2 А. Это мы пробовал подключать другой двигатель. Заводские стоят 3А.

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Подключение вентилятора принудительного обдува выведено на клеммник самого двигателя? А двигатель на намотке тогда получается без энкодера чтоль работает?

Можете кожух с двигателя скинуть и сфотографировать, что он из себя представляет?

Без энкодера работает.
Принудительное охлаждение подключается отдельно, на 220В.

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Были мысли поставить водяное охлаждение, под двигателем бачок или радиатор. Эффективно ли будет

[maxamin]

Да, по нормальному надо редуктор ставить, но если работа без энкодера, то частотник задаёт уже нужный ток двигателя, который соответствует заданному моменту натяжения. Т.е. частота это уже второстепенный фактор, как я думаю.
Из этого следует, что редуктор может испортить ситуацию с заданием тока.
Выход остаётся в полной переделке оборудования или подбором более надёжных асинхронников. Тошиба делает электродвигатели под заказ, попробуйте. Главное, правильное ТЗ написать, с нужным вам креплением. Правда тут мощности мелкие, возьмутся ли...