Контроль частоты и порядка чередования фаз на выходе ПЧ

Сообщение **rusiano82** » 26 окт 2023, 15:37

VADR писал(а): ↑26 окт 2023, 15:30 Получается, частотник на входе в тоннель, а двигатель - в конце тоннеля, через 500-800 метров? А может быть, лучше частотник рядом с двигателем поставить и тогда пофиг чередование фаз на его входе?

Это было бы отлично, но на всех машинах, которые я встречал - не ставят частотник внутри - место не позволяет. Это МИКРОтуннелинг, значит диаметр от 500 мм до 3000. В моем случае диаметр 1200. Частотник не запихать, а если и удастся, то пролазить мимо него нереально

Сообщение **Jackson** » 26 окт 2023, 16:52

rusiano82 писал(а): ↑26 окт 2023, 14:24 Upd. А кто то пользовался вот такими (не стационарными)?

Все пользовались. Никто не знает как поведут себя за частотником, и смотря за каким.

Нам неизвестно ничего про установку. Раз Вы запихиваете двигатель в туннель 1,2 метра, то есть какие-то салазки, рама и прочее. Александр правильно предложил: либо серьезная переделка установки так чтобы ПЧ на движке стоял (куда-то на те же салазки). Мы же мощности не знаем, нам и конструктив не сообразить. Либо всё вручную с максимально удобным подключением и 300 раз проверять.

Всяким вайфаям в туннелях я бы не доверял, лучше лично смотреть.

О, кстати! Можно применить тахометр, которому не всё равно на направление вращения. На вал двигателя два датчика PickUp и сам прибор. Думать как разместить. Толкнули двигатель - тахометр покажет куда вращается. Как вынести индикацию и куда - надо подумать. У нас (в моей конторе) такие есть.

Но только алгоритм продумать надо. Вот слазали, подключили, вылезли, толкнули, увидели что направление неправильное - что, обратно лезть?

Jackson писал(а): ↑26 окт 2023, 16:52 увидели что направление неправильное - что, обратно лезть?

Зачем? Любой частотник можно запустить как вперёд, так и назад.
Тахометр Мерадат-М12ТХГ1 предназначен для контроля, измерения и регулирования частоты вращения валов двигателей внутреннего сгорания, паровых и газовых турбин, гребных и других валов на морских и речных судах, индикации частоты и направления вращения вала на цифровом индикаторе и выдачи дискретных сигналов в судовую систему автоматизации при превышении или понижении заданного значения частоты вращения вала.