leon78 писал(а): ↑11 янв 2024, 13:03
photo_2024-01-11_13-02-37.jpg
Прикольно, когда присылают собственные фотографии. :) Это с боевого корабля Российской постройки для иностранного заказчика, знаю проекты, но не скажу (низя).
А что, всё ведь верно. В ТЗ сказано "таблички на английском языке" - выполнено. А обозначение изделий не переводится и не транслитерируется даже. Иначе - как их опознают? В ТЗ не было сказано "обозначения изделий на английском языке" - поэтому как есть так и осталось.
Отправлено спустя 34 минуты 33 секунды:
В этом плане у меня самого прикол был. Чудозавод (в смысле - судозавод, судоверфь) заказал поставку комплекта электрооборудования на судно, которое строится для иностранного заказчика. В ТЗ было требование: "вся эксплуатационная документация должна быть представлена на английском языке". Ко всему прочему ещё и на одобрение в иностранное класс.общество надо было представить гору документов, и иностранному заказчику на предпросмотр.... В общем, все текстовые документы были выпущены исключительно на английском языке. Сроки поджимали - писать документы на русском, а потом ещё переводить и перепроверять качество перевода - никакого времени уже не было. Требования в ТЗ нет чтоб было по-русски. Поэтому всё было написано сразу на английском. Только внутренние документы для производства - на русском.
Я комплект документов сдал и ушёл в отпуск аж на месяц - пока изделия до чудозавода доедут, пока их на борт погрузят, пока смонтируют - раньше я точно не понадоблюсь.
По приезду меня сразу направляют на чудозавод - уже заканчивают монтаж, можно ПНРить. Приезжаю и естественно запрашиваю комплект ЭД - зачем его с собой возить когда он в комплекте отгружен? На проходной чудозавода настолько всё сурово что за каждую бумажку в сумке надо оформлять отдельное разрешение и на бумажку и на саму сумку.
И мне приносят папку с документами в бумаге на русском языке. Удивился, начинаю читать - да, оно, моё, но очень криво переведённое на русский.
Потом мне рассказывают историю. На второй день после отгрузки служба строителя на чудоверфи естественно берёт документацию и изучает - им же надо понять как это всё монтировать и как будет работать. Обнаруживают что всё на английском. Звонят в контору, ругаются "какого ляда? как нам изучать?" Гнев заказчика быстро долетает до моего непосредственного, тот поднимает ТЗ, зачитывает пункт про документацию. Пауза полдня. Через полдня заказчик меняет гнев на милость, снова звонит моему непосредственному и уже умоляет прислать русские документы - мол, вы ведь это всё перевели на английский, значит и русский где-то есть хоть черновик... На что начальник отвечает что если б было что - конечно предоставили бы, но вы с одной стороны попросили только на английском, а с другой стороны такие сроки поставили что в две смены без выходных пришлось пахать чтобы сделать в срок. Инозаказ же, сроки жесткие, а потом неустойки пойдут такие что не обрадуемся все. Так что извините, нету. Начальник ещё хотел мне позвонить на всякий случай, узнать может завалялось где-то что-то всё-таки, но не стал - когда только заказ пришёл, мы с ним этот вопрос обсудили, когда соображали как нам в эти сроки уложиться и чем пожертвовать, вот этим и пожертвовали, и то пахать пришлось как варягам на галерах.
В общем, ничего не оставалось чудоверфи, кроме как брать нашу документацию и бегом нести в переводное агентство, где за очень приличные деньги делать срочный перевод, а объём немаленький.
Потому что ТЗ надо писать правильно и верно. :) В ТЗ на следующий заказ уже было указано что документация должна быть двуязычная.
Вообще там забавно разговаривали. Заказчики судна - немцы, поставщики основных механизмов - шведы, немцы и датчане, поставщики мелочёвки - в основном итальянцы. Даже якорь - и тот из США везли, у нас-то болванку из чугуна не отлить было (ага, конечно!), через два океана надо было её притащить. Инспектора - норвежцы и русские у норвежцев на службе. И нормально на борту общались, всё понимали. Но одну какую-то навигационную штуку поставляли англичане, так что их сервисмэн один на борту очень мучился - его никто не понимал и он никого не понимал. :) Все общались на своём ломанном английском и нормально договаривались. А англичанину нефиг было своим очень правильным английским выпендриваться, а его аж корёжило когда он нас слушал. Очень гордый был англичанин, но музыку заказывал не он, так что пришлось терпеть. :)
