Форум АСУТП

Во время шоппинга можно много интересного узнать.

Ценники и упаковки в МЕТРО. На первом - зубная паста, всё включено. А на втором - что за продук так и осталось неясным, что-то с мятой на основе ДСП (древесно-стружечная плита? для служебного пользования?)

"Всё в одном"

TEB писал(а):А на втором - что за продук так и осталось неясным, что-то с мятой на основе ДСП (древесно-стружечная плита? для служебного пользования?)

почти 100 бакинских за 200 мл? Бурбон отдыхает. Вариант - духи всемирно известной фирмы "ВАМ З/П". Ну когда главбух присылает e-mail с такими словами, он как бы намекает, чтоб купил это изделие и с ним зашел за зарплатой.

Визитка Капитана Очевидность:

В Адлере был. Наповал убил дорожный знак "направление движения по полосам", из которого следовало что из левого ряда едем налево, из среднего - налево или направо, а из правого - внимание! - только прямо. Жаль, не успел сфотографировать.

Зато в Питере есть еще один забавный знак такого же толка:

Найден на просторах инета

Это кипятильник? :)

Это наверное разогрев сухого доширака.

TEB писал(а):Это кипятильник? :)

Это заземление

alex_ugrumov писал(а):Это заземление

Ох, блин. Вот тут-то мне и поплохело :amazement:

alex_ugrumov писал(а):

TEB писал(а):Это кипятильник? :)

Это заземление

блин, точно!

На какую глубину закопан заземлитель?!

Михайло писал(а):На какую глубину закопан заземлитель?!

сантиметров на 5-10.

Но у меня другой вопрос: почему ведро не заземлено?! Бардак!

Ведро пластмассовое, имеет изоляцию 2-го класса.
И вообще

Защитное заземление - преднамеренное соединение с землей частей электроустановки

. Кто скажет что ведро не соединено с землей - пусть первый бросит в меня камень. Хотя правильнее, наверное, "земля соединена с ведром"

Никита, кхм, логично!

Чего-то это заземление напомнило.... У нас как-то монтажники при установке на фундамент КТПН сломали один лом и погнули другой (уже смешно). А девчонки из бухгалтерии их просто так списывать отказались - дескать списать можно только при полном износе, или ищите виноватых в порче инструмента.
На это молодежь из МЗУ, наслушавшись баек от старших товарищей, изготовили два "изношенных лома" из арматуры в масштабе где-то 1:10.
Говорят, после улыбок и совместного чаепития с принесенными конфетами, их все-таки списали...

Здорово!

Совершенно реальная история из яхт-клуба. В советские времена всё имущество строго описывалось, учитывалось в судовой книге (не бортовом журнале) и списывалось только по веским причинам (полный износ, с поиском виноватых и так далее) - т.е. та же история.

Каждой яхте положены спассредства - спасательные жилеты, круги и спасательные плоты (большим яхтам). У нас на борту значились 12 спасательных жилетов, два спасательных круга и один спасательный плот. Плот мы с собой никогда не возили потому что система автозапуска не работала, а вручную надувать его часа четыре (яхта тонет быстрее). Два круга мы тоже никогда не возили ибо портят внешний вид красивой немецкой старинной яхты - возили только один, он обычно лежал на крыше рубки, причем там он ездил аж с 1947 года, сушился солнцем, смачивался морской водой и ни разу не использовался вообще. В дальнем походе в погожий день устроили на яхте марафет - отвязали и сняли круг и покрасили крышу рубки, ночью положили круг на место, но в потьмах забыли его закрепить. Утром сменилась погода, прилетел шквал, яхту резко положило на борт и незакрепленный круг слетел за борт. Капитан быстро сориентировался и сыграл (матом) тревогу "человек за бортом" - и казенное имущество терять нельзя, и команде лишняя тренировка. В общем, пока яхта выполняла маневр по подходу к "упавшему за борт", этот самый упавший, то есть круг, сначала встал свечкой (набрал воды), а потом и вовсе сделал бульк и скрылся под водой - то есть попросту утонул безвозвратно. За столько лет он рассохся настолько что пришел в полную негодность но это никого никогда не волновало, поскольку никто никогда его не использовал. По возвращении из похода капитан пошел заполнять клубные бумаги и в том числе сделал запись в судовой книге об утере круга.
А после окончания навигации профсоюзный (яхт-клуб принадлежал профсоюзу) завхоз, далёкий от моря человек, инспектируя хозяйство и имущество, вызвал капитана на ковёр и потребовал объяснить ему значение фразы "спасательный круг списать как утонувший", причем от денежного взыскания нас спасло только то что капитан был по совместительству председателем квалификационной комиссии по парусному спорту по Ленинграду и области и вообще мужик в этих кругах очень известный и уважаемый. Ибо убедить профсоюзного завхоза в том что та вещь, которая должна помогать не утонуть другим, вдруг взяла и утонула сама, так и не удалось.

А ещё в наш клуб примерно в те же времена пришло письмо с находящейся неподалеку спасательной станции. Точнее письмо пришло в городской совет профсоюзов, а оттуда его спустили директору клуба с резолюцией "разобраться и принять меры". Директор чуть не подавился со смеха и вывесил письмо на доске объявлений клуба. Текст письма был в точности таков (я его очень хорошо запомнил, ибо хохотал весь клуб):

"На имя председателя Ленинградского Совета Профессиональных союзов <...> от начальника Ленинградской Государственной Инспекции Маломерных Судов (тогда спасатели подчинялись ГИМСу) <...> .

Уважаемый <...>!

Довожу до Вашего сведения, что вверенное в Ваше содержание имущество, то есть яхты с парусным вооружением, систематически и бесцельно ходят переменными курсами от берега к берегу по акватории Невской Губы Финского залива, имея при этом опасный для жизни крен! Во избежании несчастных случаев на воде, предотвращением которых занимается наше подразделение, просим Вас немедленно принять меры для прекращения нецелевого и опасного для жизни использования вверенного Вам имущества (яхт). "

Но смех смехом, а реагировать надо. Директор клуба в итоге отправил в дирекцию профсоюза письмо о том, что с экипажами яхт проведена беседа и проверка навыков спасания на водах.

Но смех смехом, а реагировать надо. Директор клуба в итоге отправил в дирекцию профсоюза письмо о том, что с экипажами яхт проведена беседа и проверка навыков спасания на водах.

Старая военная байка:
Запись проверяющего в журнале "Мухи в караульном помещении не садятся на липучку"
рядом отчет начальника караула "Мухи проинструктированы. Место для посадки указано".

Евгений забылся, уже начал писать байки в теме "Смешные картинки" :D

К вопросу картинки с "IT-системой": у меня родители в свое время нанимали русских работников для капитального ремонта квартиры...
Заодно требовалось поменять электрику... У меня было мало времени контролировать процесс ремонта, но из разговора выяснилось, что "специалист" никогда не делал заземление, а подключал только "плюс" и "минус". А с заземлением вообще поднял меня на смех: мне (эдакому бояке) нужно с заземляющим проводником в жопе заходить в ванную комнату, чтобы не ёботокало, а нормальным людям достаточно к любому куску арматуры в стене присобачить земляной провод и порядок! Потом оказалось, что практикуется в качестве плю.. фазы использовать желто-зеленый провод (ибо он такой яркий и еботокает), заземление - голубой провод, а нуль - какой останется. Я правда не подумал спросить, какого цвета должна быть фаза, если желто-зеленого провода в кабеле нет... Ну и самое страшное, что в итоге вся проводка была на скрутке...

Да без разницы, все равно тут полно баек повсеместно

Меня один монтажник убеждал, что если удлинитель скрутить бухтой и бухту повесить на кусок арматуры, торчащей из стены, то при при подключении лампочки к удлинителю - провод удлинителя сгорает нафиг и вообще. :)
Сам не проверял.

Смех-смехом, но. Если удлинитель - ничего не должно быть. А вот если провод побольше повесить - могут быть проблемы. Где-то в Правилах, насколько я помню, был запрет на прокладку отдельными проводами разных фаз в разных стальных трубах при токе более 40А именно по этой причине.
Ну а если среднее напряжение взять - там не то что разные провода, там и кабели с выравнивающим экраном и разделки ровняются клиньями... Так что эффект имеет место быть... Ну а в удлинителе, в теории - только если куда-то еще утекает и токи в фазе и нуле не равны.
Ну и естественно, если удлинитель этот не бытовой, а сварочного кабеля - тут еще и не такое может быть...

Serex писал(а):Меня один монтажник убеждал, что если удлинитель скрутить бухтой и бухту повесить на кусок арматуры, торчащей из стены, то при при подключении лампочки к удлинителю - провод удлинителя сгорает нафиг и вообще. :)
Сам не проверял.

При сборке низковольтных ЭРУ на большие токи (от 2000 ампер и дальше) конструкции щита вокруг шин (стойки и прочие несущие металлические вещи) образуют контура, по сути получается трансформатор тока, в котором первичная обмотка - это шины, а магнитопровод - конструкции щита. В результате в "магнитопроводе" возникают токи Фуко которые могут его прилично нагревать. Наблюдается при несбалансированной нагрузке. Был случай (лично видел) когда ГРЩ на 4000 ампер разогревался настолько что на металлоконструкциях отгорала краска. Лечится тем что замкнутые контура исключаются (отрезали некоторые стойки сварного каркаса и устанавливали заново, но на изоляторы, чтобы не было электрически замкнутого контура).

TEB писал(а):

Serex писал(а):Меня один монтажник убеждал, что если удлинитель скрутить бухтой и бухту повесить на кусок арматуры, торчащей из стены, то при при подключении лампочки к удлинителю - провод удлинителя сгорает нафиг и вообще. :)
Сам не проверял.

При сборке низковольтных ЭРУ на большие токи (от 2000 ампер и дальше) конструкции щита вокруг шин (стойки и прочие несущие металлические вещи) образуют контура, по сути получается трансформатор тока, в котором первичная обмотка - это шины, а магнитопровод - конструкции щита. В результате в "магнитопроводе" возникают токи Фуко которые могут его прилично нагревать. Наблюдается при несбалансированной нагрузке. Был случай (лично видел) когда ГРЩ на 4000 ампер разогревался настолько что на металлоконструкциях отгорала краска. Лечится тем что замкнутые контура исключаются (отрезали некоторые стойки сварного каркаса и устанавливали заново, но на изоляторы, чтобы не было электрически замкнутого контура).

Подтвержу. Или подтвердю. На одной печке зажали изолятором токоподвод. А зажали железной рамкой, стянутой болтами. Получился замкнутый контур, который грелся очень даже, слава богу что не докрасна. Краска отгорела в первые 15 минут. Пришлось придумывать улучшайзеры, чтобы этого не было.

Командир! Горизонт чист!



смотреть до конца