помощь в определении типа датчиков (автомобильный конвейер)

Сообщение **morrel** » 04 июн 2017, 13:56

Добрый день!
Существует автомобильный конвейер. На каждом посту по ходу движения, необходимо определять, что машина приехала и дверь открыта, для того чтобы начать выполнять необходимые операции.
Какие типы датчиков возможно использовать в данной ситуации.
1. Дверь открыт - скорее всего индуктивный, при открытии на стойке срабатывает.
2. Машина приехала - вот тут затруднение.

Сообщение **Ryzhij** » 04 июн 2017, 14:56

Многое зависит от того, как перемещаются машины по конвейеру.
Своим ходом в колее или на подвеске или в тележке?
Могут ли быть подвески (тележки) пустыми при прибытии на пост?
Машины все одного типа?

Сообщение **morrel** » 05 июн 2017, 05:56

На данном конвейере, перемещаются уже своим ходом. Приблизительно вот в таком формате она приезжает
https://yadi.sk/i/kokZqis-3JQgFL
Машины все одного типа.

Сообщение **Ryzhij** » 05 июн 2017, 07:36

В зависимости от требуемой точности позиционирования машины и местных условий можно предложить как комбинацию педальных датчиков в колее (или на полу), так и фото датчиков на стойках.

Сообщение **izhidkov** » 05 июн 2017, 09:09

Можно попробовать видеокамеру поставить и оптическую систему распознавания.. просто если у вас автомобильный конвеер, то тут нужно глобально мыслить а не датчик теко,sick,turck... ставить ) имхо

Сообщение **Ryzhij** » 05 июн 2017, 10:30

izhidkov писал(а):...если у вас автомобильный конвеер, то тут нужно глобально мыслить ...

Это если Вы проектируете автозавод, а не создаёте/модифицируете пост под специфичную для определённой комплектации конкретной модели технологическую операцию.

На серийном производстве "допилить" и через год-другой выбросить "приблуду" дешевле, чем сызнова проектировать ячейку ГАП для штучного.

Сообщение **izhidkov** » 05 июн 2017, 18:36

Ryzhij писал(а): На серийном производстве "допилить" и через год-другой выбросить "приблуду" дешевле

Если слишком много чего допилить то будут собирать тойоту , а получится жигуль...

Сообщение **Alex** » 05 июн 2017, 21:15

Ну, если не мыслить глобально, то фотодатчик присутствия автомобиля и индуктивный для открытия двери могли бы быть разумным компромиссом. Педальный тоже хороший вариант, но надо думать, как сделать педаль, хорошо срабатывающую при неточном позиционировании. Не знаю, какова Ваша специфика, лет 10 назад у нас на сборочных производствах как правило все датчики соединялись в сеть CANbus, её же (заводскую сеть) использовали для тестирования узлов автомобиля.