Дистанционное измерение скорости

[Voskresensk]

Индуктивные датчики мы делаем сами , так как требуется большой диаметр 10см, датчик сделан по аналогии с катушкой с намотанным медным проводом. В предложенной схеме наведенные импульсы будут сливаться и большая вероятность пореждения провода при испытаниях. Мне нравится схема с излучателем на борту - буду думать как ее реализовать. Здесь главное сам прибор и принцип. Обработку сигнала и запись на регистратор сделаем - это не проблема.

[VADR]

1. Чтобы импульсы не сливались, можно сделать несколько цепей. Импульсы будут поочерёдно появляться в разных.
2. От повреждения проводники можно накрыть пластиковыми листами.

В любом случае - моё дело - предложить :)

[pike]

Индуктивные датчики мы делаем сами, так как требуется большой диаметр 10см, датчик сделан по аналогии с катушкой с намотанным медным проводом.

Вот он корень проблем существующей системы.

[Михайло]

Вот он корень проблем существующей системы.

Я согласен!

Берите что-нибудь из покупного: ищите индуктивные бесконтактные выключатели.

[Никита]

Не факт что будет лучше с покупными. 400 штук все-таки при практически нулевой ремонтопригодности.

[VADR]

Ещё вариант. Можно между рельсами пареллельно им разместить оптические маркеры (металлическая лента, окрашенная белыми и чёрными фрагментами известного размера, или что-нибудь типа того), а на тележке - хороший источник света, объектив и фотодатчик.

[Jackson]

Есть подозрения что не всегда скорость обода соответствует скорости телеги. Проскальзывать может, короче говоря, на таких скоростях

Это как??? Тележку тянет двигатель реактивный, он не колеса вращает а всю конструкцию тянет. Так что маловероятно.

[Jackson]

В предложенной схеме наведенные импульсы будут сливаться

Я вот этого не понял. Для примера, в ДВСах счётные входы для определения частоты вращения коленвала рассчитаны на частоту импульсов до 10 КГц (даже в дешёвых контроллерах). Ничего не сливается, защиты по частоте работают нормально и без сбоев. Количество зубъев на колесе надо подобрать нормальное и всё.

По поводу ненадёжности проводов - тоже сомнительно. Кладите провода в металлической трубе и всё. В автомобилях стоят те же самые индукционные датчики, тряска/влага/грязь - и всё работает годами.