Алгоритм дозирования по весу.

[Vestrin]

При введении уставки 90% открываем второй клапан, соответственно скорость на первом падает вдвое. ;) Уже легче.
0,8 кг - минимальный вес, а ещё есть 5 кг и 20 кг, соответственно от 0,8 и пляшем.

у вас надуманные требования к системе - держать открытым один клапан и зря из-за этого отказались от весовых терминалов
только усложнили себе задачу

[Valerich]

Или вы создаете нужный программный продукт

Для этого и завёл тему.

или пусть разбирают-собирают себе на пользу и для заработка, им за это деньги платят.

Цель автоматизации - сокращение штата.

Перепишите софт для весового терминала - AVRstudio, ponyprog и JTAG доступны свободно.

А это зачем? Если идти в этом направлении, то напрашивается (рассматриваю как следующий шаг) использовать модуль тензодатчиков (у той-же Дельты есть двухканальный) и подцепиться к датчикам имеющихся весов (много неисправных, а ремонт или даже поверка невыгодны, дешевле новые) или закупить тензодатчики и сгородить самодельные терминалы, а математика и клапана те-же. А следующий шаг - автоматическая подача и снатие тары. А возиться с перепрошивкой времени нет совсем, да и не к чему.

[Valerich]

у вас надуманные требования к системе - держать открытым один клапан

Выше писал - закрыты оба клапана - техпроцесс маслообразования летит втартарары.

и зря из-за этого отказались от весовых терминалов только усложнили себе задачу

Наверно хотели сказать весовые контроллеры?
Я до этого долго думал, конечно, с ними в чем-то проще, но отказался. Красиво с ними не выходит.
Может знаете подходящие двухканальные? Или как-то программируемые? С рецептами?

[doza]

Соглашусь с Алексеем (alex_ugrumov), его пример хорош, могу добавить вставить температурный коэффициент, одного датчика температуры прикрученного поверх трубы вполне хватит.

[Valerich]

могу добавить вставить температурный коэффициент, одного датчика температуры прикрученного поверх трубы вполне хватит.

Напомню: массовый расход продукта от температуры не зависит.
Регулирование процесса маслообразования сейчас выглядит так: маслодел, учитывая жирность сырья, температуру теплоносителя (ледяная вода) и собственный опыт, регулирует подачу сырья на маслообразователь путем кручения переменного сопротивления ПЧ (недавно поставили) и по получаемому продукту регулирует подачу. В общем процесс сейчас довольно недетерминирован. А заниматься автоматизацией этого процесса не тянет меня (большие убытки при неудачах), да и не требуют. А датчики температуры на маслообразователе стоят 3 шт на разных этапах. Только они мне не помогут.
Если и ставить, то только расходомер.
Кстати, можно брать сигнал с частотника привода подачи сырья, но ещё нужно как-то учитывать его вязкость, надо подумать над этим.

[Valerich]

Появилась мысль ввести коррекцию, высчитатав скорость по частоте двигателя, учитывая вязкость через ток двигателя.
Что скажете?
П. С. Так как температура в маслообразователе различна, нужно учитывать и её (на выходе).
Получается уравнение с тремя переменными. Пичалька.
Надо подумать, может и не надо температуру учитывать, по - идее сколько вошло, столько и вышло. :D

[Valerich]

Думаю, коофициент скорости выразится через формулу:

К=Н/I,
где Н-частота двигателя, I-ток двигателя.

[Зержинский]

Появилась мысль ввести коррекцию, высчитатав скорость по частоте двигателя, учитывая вязкость через ток двигателя.
Что скажете?
П. С. Так как температура в маслообразователе различна, нужно учитывать и её (на выходе).
Получается уравнение с тремя переменными. Пичалька.
Надо подумать, может и не надо температуру учитывать, по - идее сколько вошло, столько и вышло. :D

Сама температура не интересна, важнее ее косвенное влияние на вязкость применительно к скорости истечения.
Проверьте время остаточного истечения после закрытия затвора (зависит не только от вязкости, но и от конструкции труб.

Думаю, коофициент скорости выразится через формулу:
К=Н/I, где Н-частота двигателя, I-ток двигателя.

Может оказаться, что определите не вязкость масла, а свойства механической системы подачи

[Valerich]

Проверьте время остаточного истечения после закрытия затвора

До натурных экспериментов нужно подготовиться теоретически ;)

Может оказаться, что определите не вязкость масла, а свойства механической системы подачи

Других величин, более-менее коррелирующих с подачей не вижу.

Кто ещё скажет про формулу:?

Думаю, коофициент скорости выразится через формулу:
К=Н/I, где Н-частота двигателя, I-ток двигателя.

[Зержинский]

Кто ещё скажет про формулу:?

Думаю, коофициент скорости выразится через формулу:
К=Н/I, где Н-частота двигателя, I-ток двигателя.

В зависимости от примененного типа насоса, двигателя, привода и механической передачи, в этой формуле может отсутствовать не только прямая, но даже косвенная зависимость для скорости истечения масла.
Посмотрите на режим с нулевой скоростью жидкости (перекрыт выход)